柴油汽油煤油過濾裝置ZJDF聚結脫水濾油機操作及保養事項
更新更新時間:2026-09-21 點擊次數:61次一、操作注意事項
啟動前檢查
確認進出油管連接正確、無滲漏,閥門開關狀態正確。
檢查集水罐/儲水罐是否已排空,浮球/液位計是否正常。
檢查油泵轉向是否正確,有無異響。
確認濾芯安裝到位,密封圈無老化、變形。
啟動與運行
先開油泵,再緩慢打開進油閥,避免衝擊濾芯(待處理油液不能太髒,即油中的雜質顆粒太多,如果發現進油不暢,首要考慮進油管路和粗濾芯是否堵塞,保障進油的順利。若待處理油比較髒,取上層過濾,或者在進油口處加一層過濾布或者濾網,以減少粗濾芯的壓力)。
運行中保持流量穩定,不要頻繁調節閥門,否則會破壞聚結分離效果。
注意觀察出油精濾芯筒上壓力表:若精濾筒上壓力表超過 0.25MPa時,說明濾芯可能堵塞。
觀察集水罐水位,及時排水;排水時最好先停泵或關閉排水閥前段,防止油水混流。
停機
先停泵,再關閉進出油閥。
排空集水罐和管路中的殘留物。
若長期停機,應把全部濾芯取出,晾幹防潮、避陽處保存,防止變形、黴變。
二、維護注意事項
聚結濾芯
屬於耗材,聚結濾芯的作用是把微小水滴聚合成大水滴。如果出現以下情況,說明聚結能力已衰退:
出口油含水量明顯上升,反複循環也降不下來。
集水罐排水量明顯減少,但油中仍帶水。
分離濾芯正常、排水係統正常,但油液仍然渾濁、乳化。
油液在油箱中靜置後,底部仍有較多遊離水。
這說明聚結濾芯的聚結層可能已被汙染、堵塞或失效,需要更換。
分離濾芯
屬於耗材,表麵常為疏水材料,忌用汽油、稀釋劑等強溶劑清洗。
若表麵被油泥汙染,可用幹淨的同種油衝洗,或按廠家要求清洗。
發現破損、變形、脫層必須更換。
集水罐與排水係統
每次使用後排水,防止積水滋生細菌、乳化。
定期清洗集水罐內壁和浮球閥,防止油泥卡滯。
檢查排水閥是否內漏,內漏會導致油水分離失敗。
油泵與管路
定期檢查聯軸器、密封件,防止漏油進氣。
進油管不能漏氣,否則會吸入空氣,影響聚結和分離。
管路過濾器要定期清洗或更換。
電氣與控製
檢查電機、接觸器、熱繼電器是否正常。
有壓力保護的機型,要定期測試保護動作是否可靠。
| 三、保養周期建議項目 | 周期 | |||||
| 集水罐排水 | 每次使用後或運行中隨時 | |||||
| 檢查滲漏 | 每次運行 | |||||
| 清洗進油過濾器 | 1~3個月(視油品清潔度) | |||||
| 檢查濾芯 | 壓力超標或脫水效果下降時 | |||||
| 清洗集水罐、浮球閥 | 3~6個月 | |||||
| 檢查電機、電氣 | 6~12個月 | |||||
| 長期停機保養 | 排空積水、取出濾芯、防塵防潮 | |||||
| 名稱 | 規格及型號 | 數量 | 使用參考時間 | 保養方式 | ||
| 聚結濾芯 | φ100×400 | 2支 | 1-2年左右 | 水飽和無效時更換 | ||
| 分離濾芯 | φ100×400 | 1支 | 2-3年左右 | 注意防破損,否則無須更換 | ||
| 除雜濾芯 | 110*20微米 | 1支 | 2-6個月 | 進油堵塞即清洗,直到更換 | ||
| 除雜濾芯 | 110*5微米 | 1支 | 2-4個月 | 出油堵塞即清洗,直到更換 | ||
備注:濾芯的使用壽命參考,主要是根據油品汙染程度而定。汙染越嚴重,更換頻率越高。更換濾的時候,是按需要更換,並非全部同時換掉。
| 四、常見問題與處理現象 | 可能原因 | 處理 | |||
| 故障現象 | 產生原因 | 消除方法 | |||
| 啟動不正常 | 電氣組件故障 | 更換電氣組件 | |||
| 排油量減少,表壓力大 | 油泵油封漏氣 | 更換油封 | |||
| 油泵磨損 | 更換油泵部件 | ||||
| 精濾器被雜質堵塞 | 清洗或更換濾芯 (用幹淨的相同型號的清潔油進行清洗,可配合用軟毛細刷來刷洗濾芯表麵(濾芯表麵可扒開清洗),完畢之後,推薦使用空壓機對準濾芯螺紋口處,從裏向外吹氣(這樣有助於濾芯清洗得更幹淨)。 小貼示:如果準備長時間內不使用設備,建議把濾筒裏麵的殘油放幹淨(特別是寒冷季節裏),不要讓濾芯過長時間浸泡在油中,這樣能有效延長濾芯的使用壽命。) | ||||
| 進油量不足 | 初濾器堵塞 | 清洗或更換濾芯 | |||
| 過濾油不合格 | a油中含水量過高 | a增加過濾次數 | |||
| b濾芯破損 | b更換濾芯 | ||||
五、特別提醒本設備屬於輕質油過濾,粘度高不適宜。若雜質太多也不適宜,需要預過濾處理,必要時先靜置沉降。
濾芯是核心耗材,不要等堵死才換,否則油泵負荷大、分離效果差。
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